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    【運聯專訪】新零售第四年,全渠道的倉儲管理應該怎么玩?
    關鍵詞:
    倉儲管理公司
    倉儲配送
    作者:
    發網
    日期:
    2020/07/20

      新零售的背后是新物流。消費者越來越高的消費需求,反復倒逼著物流的細分和升級,中國物流的“主升浪”已經到來。
      在新零售概念被提出的第四年,我們該如何應對全渠道零售下對物流提出的新要求?
      作為國內早期專業從事電商倉配物流服務的企業,發網物流一直在做“倉”的生意,也見證了“倉”功能的變遷。

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      新零售的變革,背后也是渠道的變革,消費者可以在線上線下多個渠道獲得商品。渠道的多樣性和復雜性,使得品牌商和零售商迫切地需要一種可以囊括一套庫存、全渠道和多種交付的物流服務。兩年前發網C輪融資發布會上,發網物流創始人兼CEO李平義曾提出:“發網未來的發展方向,是全渠道物流服務商。”
      月3日,發網物流宣布獲得5億元D輪融資。如今兩年時間過去,發網物流為全面提升全渠道倉儲服務能力,做了哪些準備?
      全渠道零售下的立體式倉網布局
      隨著零售業態的發展,“倉”的功能與概念也在發生變化。“原來的‘倉’,更多的是存儲的功能,是‘倉—運—配’其中的一環;而現在,倉儲環節已經成為提升消費體驗的關鍵節點。”發網物流副總裁陳嬋對運聯說道。

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      自2012年開始,發網物流開始進行倉網布局。當時電商業的發展正處于早期階段,倉儲選址大多是跟隨客戶所在地而定。到2014年,發網物流開始提供分倉服務,即就近選址,一個區域內的倉服務一個區域內的客戶;也是在這一年,得益于發網物流的云倉體系,發網倉網規模得到極大的拓展。
      此后,完善倉網布局一直是發網發展的重點。截至目前,發網物流已建成涵蓋220個倉點的全國倉網,倉儲總面積超200萬平方米;區別于之前“扁平化”的倉網布局,而是由產地倉(CDC)、中央倉(RDC)、前置倉(FDC)組成了三級倉網體系。
      據陳嬋介紹,發網建設三級倉網體系的目的,一是為了進一步提高物流時效,二是為了滿足全渠道零售下更靈活的供應鏈的要求。
      其中,中央倉(RDC)的核心業務是處理大規模的電商訂單,主要為2C訂單,由快遞進行交付。
      前置倉(FDC)除了服務區域內的電商業務,更重要的是配合發網2017年開始布局的2B業務。運聯了解到,目前發網的2B倉配業務主要集中在鞋服類商品,主要業務場景是由倉配送到線下門店或經銷商倉庫,進行到店或到倉配送,也包括店與店之間的庫存調撥。

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      產地倉(CDC)的建設是為了讓商品在生產、制造源頭,就近入倉,以便更好地為全渠道倉儲管理做計劃。陳嬋提到,本輪融資后發網物流將進一步加大在CDC倉的建設投入。隨著倉網體系的不斷完善,發網物流圍繞新零售場景的變化,已經基本具備提供B2C+B2B的全渠道一體化物流服務的能力。
      在兩年前的C輪融資發布會上,發網物流除了提出倉網布局的目標外,還提到了要提升系統和科技研發能力。全渠道零售普及后,整個訂單的波動非常嚴重,波動的頻次越來越快,這也需要柔性的倉配方案。運聯了解到,發網物流在倉儲的精細化管理方面,非常注重“算法+智能硬件”的配合。
      “訂單剛剛被推進來的時候,算法會根據訂單波次、品類特性、現場操作經驗等,提前做好人員、車輛等資源準備,并給倉經理推送一份分揀流程建議表。比如說哪些適合團購端的分揀模式,哪些適合組合裝的分揀模式,貨位相近的商品可以提前分揀出來,而更零散的訂單則可以通過AGV或跟隨機器人來輔助分揀。”
      陳嬋向運聯詳細介紹了算法在倉內分揀環節的應用。她提到,在電商的場景里,分揀效率是一個非常重要的核心指標,而發網物流所應用的算法,相當于給倉經理安裝了另一顆“大腦”,以實現精細化的倉儲管理。當然算法的背后是一個強大的數據庫做支撐,這也是發網物流行業內深耕多年的積累。
      全渠道“一盤貨”的庫存管理
      何為全渠道零售?從渠道的屬性上來說,包含了傳統的線下渠道、傳統的電商平臺的渠道,還有新興的內容電商、社交電商渠道。

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      今年上半年受疫情影響,直播帶貨、產地直銷模式大火,陳嬋提到這就是全渠道零售的一種表現方式。在全渠道零售下,銷售的方式變得多元化、碎片化,物流訂單也更加離散化、隨機化,要求倉配環節更加靈活。
      因為多渠道下每個渠道對物流的要求具有差異化,所以對資源統籌能力也提出了更高的要求。比如說線上2C訂單的交付,多是由快遞企業完成,線下2B訂單則是由城配企業完成;而倉倉調撥,可能是由干線運輸企業完成。因此在全渠道零售下,物流更需要覆蓋所有的體系,這也是發網物流提出要成為全渠道物流服務商的初衷。
      新零售的核心是在庫存。發網物流依托三級倉網體系,打破了線上庫存和線下庫存分割的管理壁壘,讓所有的銷售渠道可以共享一盤庫存,幫助品牌商做統一的庫存管理。
      并且,發網物流還可以為品牌商提供庫存分析的附加服務,包括效期、動銷快慢的分析,幫助品牌商實現最佳庫存結構、最佳庫存規模。“比如說一批商品即將到達1/3的效期,我們會建議品牌商近期是不是要去做一個促銷來把庫存消化掉。發網還會為品牌商對接更多的增量渠道,比如社區團購等碎片化的零售渠道。”陳嬋說道。

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      全渠道零售的革命在于“一盤貨”的庫存管理,用一個供應鏈的體系去支撐所有的渠道,甚至是應對前端營銷場景的變化。
      發網物流通過整合快遞、快運及配送運力平臺建立的數字化配網,為品牌商和零售商提供線上和線下全渠道的倉儲管理、訂單履行、配送管理、物流系統和供應鏈金融的一體化物流服務。
      左手抓倉網布局,右手抓精細化管理,從兩年前的C輪融資到如今的D輪融資,發網物流為自己定的目標從沒有變化,而在不變的目標下,是其不斷完善的業務場景。

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